3.推拉窗必須有優(yōu)良的氣密性能
單層推拉窗用于建筑外窗，必須具備優(yōu)良的氣密性能，必須達(dá)到國(guó)標(biāo)GB/17106氣密性能4級(jí)否則窗本身的保溫性能再好也無法保證室內(nèi)的溫度。
3.1密封帶必須成環(huán)狀密封
推拉窗的密封方式無論采用“扇外”密封(圖6)或“扇內(nèi)”密封(圖7)，密封帶必須首尾相連，扇與框間組成環(huán)狀，如有一處斷開就會(huì)產(chǎn)生“針尖大的孔，可透過斗大的風(fēng)”的效果。
3.2推拉窗的開啟力不允許大于50N
窗扇的
啟閉力允許大于50N，這是每次修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一直不變的要求。但對(duì)推拉窗要想有較好的氣密性能，較難達(dá)到這一指標(biāo)。這是因?yàn)榇吧纫诖翱?a href='../../zsk/ct.asp?id=6202' target='_blank' style='font-size:1em; border-bottom:1px dotted blue;'>導(dǎo)軌上滑動(dòng)，窗扇與窗框之間必須有間隙，有間隙就會(huì)產(chǎn)生空氣滲透，要想留出一定的間隙保證窗扇開啟力不大于50N，又要保證窗扇關(guān)閉后的整窗密封，這是設(shè)計(jì)推拉窗的難點(diǎn)。
①窗扇上、下密封條的設(shè)置
在設(shè)計(jì)扇內(nèi)密封式或扇外密封式推拉窗時(shí)，因窗扇要推拉，都要使扇的整個(gè)寬度在窗框的上下導(dǎo)軌上或窗框槽內(nèi)作往復(fù)滑動(dòng)，要滑動(dòng)就得有一定的間隙，有間隙在壓差下就要有空氣滲透，這是相互對(duì)立又是相對(duì)矛盾的問題，既要保證開啟力不大于50N，又要保證窗的氣密性能達(dá)到國(guó)標(biāo)4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這是推拉窗設(shè)計(jì)是否成功的關(guān)鍵。
密封條的選型
歐洲各國(guó)和美國(guó)的推拉窗密封條，多是采有毛條密封，這種毛纖維條，是由多根化纖毛束組成，因此既不擋氣又不擋水，只能擋灰塵，就是中間夾
尼龍片的毛條也不是推拉窗適用的理想密封條。
圖8的空心和實(shí)心密封條是較為理想的密封條，這種密封條的
硬度為邵氏A級(jí)50-70為好，有采用
三元乙丙橡膠制造的，但硬度較軟不易做到，采用丁睛
橡膠制造可以達(dá)到較軟的效果，但材料成本較高。總的缺點(diǎn)是橡膠材料越軟磨擦系數(shù)越大，增大了推拉窗扇的阻力。因橡膠在制造產(chǎn)品過程中必須采用
硫化工藝，因此也很難制造較薄的制品.
這種密封條的理想材料應(yīng)是橡膠
混煉制品，用這種材料制造產(chǎn)品時(shí)不用硫化過程。密封條
擠出后即可
冷卻成型，因此可獲得較薄的產(chǎn)品。這種密封條外形勻正、表面光滑，最主要的是與
型材摩擦系數(shù)低，可實(shí)現(xiàn)密封條與導(dǎo)軌
搭接能保持密封的情況下推拉力小于50 N
密封條與滑道的間隙
推拉窗框上下導(dǎo)軌型材和窗扇上下邊框型材的
彎曲度，直接影響著密封條與滑道的間隙，鋁門窗型材采用的是國(guó)家《鋁合金建筑型材GB5237. 1》標(biāo)準(zhǔn)中的高精級(jí)型材，
彎曲度為全長(zhǎng)L米為(0.8xL)mm，一般常用1.5米寬的兩扇推拉窗其型材允許彎曲度:
推拉窗扇上下邊挺彎曲度:0. 8 x 1. 5/2 =0. 6 (mm)
推拉窗框上下導(dǎo)軌彎曲度:0. 8 x 1. 5/2=0.6(mm)
以上按標(biāo)準(zhǔn)檢查型材彎曲度是合格料。所以設(shè)計(jì)時(shí)采用圖9單片單向密封條結(jié)構(gòu)時(shí)，密封條與滑道間隙應(yīng)為0~0. 2mm，這里包含了片狀密封條的壓縮
變形因素，這個(gè)間隙可實(shí)現(xiàn)熱壓通風(fēng)，又可保證在外面冷風(fēng)吹向窗時(shí)密封條的壓緊密封。
采用圖10雙向空心密封條結(jié)構(gòu)時(shí)，考慮密封條與滑道的摩擦力，兩側(cè)間隙應(yīng)各為0.2~0. 4mm為好，這個(gè)間隙窗扇推拉不會(huì)大于50N，并能獲得較好的密封性能。
②窗扇豎框與滑道之間必須設(shè)置導(dǎo)向塊
導(dǎo)向塊的功能
窗扇豎框
桿件兩端要騎在上下滑道上，型材兩端必須開槽。為保證這個(gè)部位不漏風(fēng)，豎框桿件騎在滑道上所開槽的槽壁與滑道的間隙，應(yīng)在保證窗扇能滑動(dòng)的情況下，為保證其密封性應(yīng)該是間隙越小越好。但實(shí)際上做不到，因窗扇上下邊框與滑道的彎曲度，
滑輪推拉時(shí)的偏擺，人為推拉窗扇向外的水平分力都會(huì)造成所開的槽口壁在窗扇推拉運(yùn)行中劃傷滑道型材表面，所以必須在騎滑道的型材壁上開較大槽口，用
塑料導(dǎo)向塊控制與滑道的間隙。這個(gè)間隙應(yīng)控制在單側(cè)1～1. 2mm為好，這樣既可保證熱壓通風(fēng)，又可保證在冷風(fēng)吹向窗時(shí)，窗扇向室內(nèi)方向移動(dòng)，將上下密封條壓緊，形成良好的密封。
導(dǎo)向塊要安裝在窗扇豎框桿件的密封內(nèi)，所以設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能的大一些，要將桿件內(nèi)腔塞死，防止通氣影響密封。
因窗豎框安導(dǎo)向塊的部位沒有窗扇上、下橫挺，所以與滑道之間是沒有密封條密封的，這樣會(huì)通過大量冷空氣，所以設(shè)計(jì)導(dǎo)向塊時(shí)最好能設(shè)計(jì)可安裝密封條的導(dǎo)向塊，這時(shí)窗扇的內(nèi)外擺動(dòng)是靠密封條控制，窗扇上、下邊挺的密封條直接穿人兩端的導(dǎo)向塊，可較有效的提高窗的密封性能如圖11所示。
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