6月27日，上汽集團舉行2024年年度股東大會。如何應對價格戰和市場內卷？海外業務有哪些新規劃？合資品牌如何突圍？會上，對于股東提出的問題，上汽集團黨委書記、董事長王曉秋一一回應，與股東坦誠交流。

 本次會議審議通過了多項議案，包括《2024年度董事會工作報告》《2024年度監事會工作報告》《2024年度獨立董事述職報告》《2024年度利潤分配預案》等。同時，會議還審議通過了《董事會換屆選舉》議案，新一屆董事會將肩負起上汽改革創新，轉型突圍的重任。

 "盡管現在汽車價格戰的硝煙仍在蔓延，貿易戰給全球經濟帶來不確定性更是有增無減，但我們必須直面這些新的困難和挑戰。上汽人的使命感、榮譽感、責任感、緊迫感，驅使著我們繼續努力，實現'筑底、企穩，回升、提速'的改革目標，重新奪回行業領先。"王曉秋說。

一、如何應對市場內卷？ 刀刃向內，全面深化改革工作

 面對行業的深刻變革以及市場的"內卷外壓"，王曉秋表示，自去年下半年起，上汽一方面抓零售、降成本、去庫存，另一方面啟動了全面深化改革，對內聚焦主業，瘦身健體，集中優勢資源，加快發展，對外敞開胸懷，積極推進高水平開發跨界聯動，圍繞客戶需求加快創新轉型。

 在一系列舉措的推動下，2024年，上汽集團實現整車批發401.3萬輛，終端零售463.9萬輛。其中，自主品牌、新能源車、海外市場"新三駕馬車"正加速快跑：自主品牌零售銷量達274.1萬輛，占到總銷量的近60%；新能源車終端交付136.8萬輛，海外市場整車交付108.2萬輛，連續第三年成為國內唯一一家新能源汽車和海外市場年銷"雙百萬輛"的汽車集團。

 2025年，市場競爭進入白熱化階段，有股東提問，上汽集團該如何破局？王曉秋表示，上汽將繼續圍繞《上汽集團全面深化改革工作方案（2024—2027年）》的計劃部署，以"刀刃向內、自我革命"的勇氣，闖出一條突圍之路、高質量發展之路。

 這份"自我革新"的行動綱領明確了未來三年的攻堅方向：到2027年實現全球整車銷量重回行業領先，國內市場占比不低于70%，自主品牌與智能電動產品銷量均突破60%的大關。

 為實現目標，上汽提出了"五大戰略任務"和"五大關鍵舉措"，目前正積極推進大乘用車戰略、大商用車戰略，將資源整合、協同合作與營銷強化置于核心位置，各業務板塊協同共振，五指握成拳，打向市場。

 改革的成效體現在市場數據中。5月份，上汽整車批發銷量達36.6萬輛，同比增長10.2%；終端交付38.9萬輛，同比、環比增幅均在10%以上。今年以來，上汽已實現單月銷量同比"五連漲"，產銷回升向好勢頭強勁。其中，今年1-5月，上汽自主品牌銷量達到108.1萬輛，同比增長21.9%，占集團銷量的比重達到64%，較去年提升6個百分點。

 "面對挑戰，我們有信心，按照計劃部署，努力完成所作出的承諾。"王曉秋說。

二、合資品牌如何破局？ 多款專屬新品，全面滿足中國用戶需求

 自主品牌成為主攻方向，合資品牌該如何協同共進？這是不少股東關心的問題。

 "以前，合資品牌產品擅長的是動能，操控等。但現在，年輕一代消費者關心的是體驗、智能座艙、智能駕駛。"面對合資企業在電動化、智能化轉型速度方面的不足，王曉秋十分坦誠。但他表示，今年，上汽大眾、上汽通用的轉型步伐將全面提速。

 據王曉秋透露，今年第三季度，上汽大眾、上汽通用將推出多款全新車型，這些車型都將圍繞中國用戶的需求專屬打造。"原來更多的是全球平臺的全球產品，現在都是專門為中國用戶打造的全新產品，新能源產品包括純電、插混、增程，并且都帶智能輔助駕駛。"

 事實上，目前合資品牌正借助技術反哺實現突破。上汽大眾 "油電同進" 戰略成效顯著，今年上海車展，上汽大眾還推出了首款增程式SUV概念車，同時，上汽奧迪字母標首款量產車型E5 Sportback亮相，該車基于奧迪與上汽聯合開發的智能數字平臺打造。此外，上汽奧迪還推出了搭載華為乾崑智駕技術的上汽奧迪A5L Sportback，這些新車迅速成為市場熱議的焦點。

 上汽通用的轉型同樣深刻。別克GL8陸尚憑借 "真龍"插混技術，上市58天銷量就突破了2.3萬輛。今年4月，別克品牌發布了"逍遙"超級融合架構，對產品和技術進行了一次徹底的迭代。基于全新架構，6c LFP超快充電池、全域900V高壓平臺、L2級城區輔助駕駛技術等創新技術將快速上車。

三、出口是否持續增長？ 穩扎穩打，抓零售、調結構

 國內市場經歷深刻變化的同時，國際市場也是風云變幻，單邊主義抬頭，全球地緣政治風險增多，不少股東關心，出口能否繼續增長？有哪些新規劃？

 "我們一路走來困難重重，每個國家的法規、政策都不一樣，需要不斷調整產品結構和產品庫存。但關鍵還是要狠抓零售。"王曉秋坦言。

 數據顯示，今年5月，上汽海外市場銷量達9.8萬輛，同比增長11.2%。根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的數據，盡管今年一季度歐盟新車注冊量同比下降1.2%，但上汽集團在當地銷量逆勢上揚。1-4月，上汽集團以100011輛的成績，成為歐盟、英國和北歐三地市場銷量最好的中國車企，同比增幅高達31.2%，增長速度領跑所有汽車企業。

 "這正是我們狠抓零售，及時抓住結構性調整的結果。"王曉秋表示，"今年，我們有信心海外出口依然保持百分比兩位數增長。"

 此外，上汽的海外戰略也迎來體系化升維，通過"全球+本土"的Glocal戰略3.0，利用海外市場先發優勢，不斷擴大海外版圖，持續輸出"中國智造"。未來3年內，上汽將推出包括7款SUV、7款轎車、1款MPV、2款皮卡在內的17款全新海外車型。

 目前上汽已經建立了歐洲設計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。在東南亞市場，深化東盟本地化合作，籌建KD工廠；在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面Local化的戰略導向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰略支點，以點帶面，區域聯動。圍繞全面本土化的戰略導向，上汽也在持續深耕，形成各區域個性化、智慧化產品方案，做到"全球化思維，本地化行動"。