中國自主制造、9500車位的超大型汽車滾裝船“安吉安盛”輪15日晚開啟首航，裝載7000輛中國制造汽車從上海出發(fā)前往歐洲。

　“安吉安盛”輪由上汽集團(tuán)安吉物流投資建造，從設(shè)計到施工全方位融合全球最新前沿技術(shù)。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船。

　4月底，配置9200個標(biāo)準(zhǔn)裝載車位的新能源汽車運(yùn)輸船比亞迪“深圳號”開啟出口首航，創(chuàng)造了已投入運(yùn)營的全球最大裝載量汽車運(yùn)輸船紀(jì)錄。此次“安吉安盛”輪的首航再次刷新紀(jì)錄。

　清華大學(xué)公共管理學(xué)院副院長高宇寧認(rèn)為，中國運(yùn)輸船不到一個月連創(chuàng)紀(jì)錄，不僅展現(xiàn)中高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展，也折射了中國外貿(mào)在復(fù)雜的國際環(huán)境下的強(qiáng)勁韌性與活力。

　據(jù)上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理莊菁雄介紹，“安吉安盛”輪的全生命周期綜合能效已達(dá)國際領(lǐng)先水平，預(yù)留的甲醇加注設(shè)計未來有望實(shí)現(xiàn)碳中和。

　中國汽車滾裝船行業(yè)正在從“跟跑者”成為全球行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。“汽車滾裝船的批量建造和入列，將助推中國遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船不斷達(dá)到更高水平。”招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鄭和輝說。

　截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛汽車。去年，中國成為全球第一大汽車出口國。

　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說，中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，特別是在新能源和智能化領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，使得中國汽車受到更多海外消費(fèi)者青睞。

　剛剛結(jié)束的2025上海車展吸引了1.2萬名海外經(jīng)銷商。“西班牙的消費(fèi)者對中國汽車品牌很有信心，認(rèn)為性價比高、制造技術(shù)也極具優(yōu)勢。”西班牙汽車經(jīng)銷商阿古斯丁·加西亞說。

　據(jù)悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領(lǐng)先的整車物流運(yùn)輸自營船隊(duì)。預(yù)計在明年，安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模將達(dá)22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。

　“超級巨輪滿載中國制造汽車駛向遠(yuǎn)洋，未來也將裝載著跨國車企的進(jìn)口汽車來到中國，見證中國汽車工業(yè)與世界汽車工業(yè)的‘雙向奔赴’。”高宇寧說。